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有人說它生不逢時，誕生于2008年金融危機爆發(fā)期，緊接著鋼鐵業(yè)持續(xù)低迷；寶鋼不銹產業(yè)結構調整，更讓它失去了資源優(yōu)勢。然而，近年來，寧波寶鋼不銹鋼加工有限公司在極其困難的形勢下，不僅擺脫虧損的帽子，經營業(yè)績持續(xù)走好，每年以15%幅度提升，今年上半年完成經營業(yè)績接近全年目標，創(chuàng)下歷史最好的業(yè)績。在6畝加工場地、橫切和縱切兩條生產線上，寧波寶鋼走出了一條獨特的發(fā)展道路。

調結構 有所為有所不為 

寧波寶鋼的用戶地處浙江一帶，都是經營小宗商品，品種多且雜。沒有區(qū)位優(yōu)勢，最大客戶權重只占其全部銷售額的5%。早先，為了滿足生產負荷，埋頭抓產量，表面看起來產線生產很飽滿，但實際經營績效處于低水平狀態(tài)。市場稍有波動，管理者就要為經營業(yè)績擔憂。

寧波寶鋼投資開發(fā)一款信息化管控系統(tǒng)，著手對加工過程進行成本分析，將影響售價的因素全部進入系統(tǒng)，包括原輔材料、加工、包裝、物流等費用，甚至產品加工難易程度，加工所需工時。從而分析出哪些產品是盈利的，哪些是虧損的，找到生產經營的短板。通過信息化管控系統(tǒng)投運，讓管理者掌握了產線經營狀況，更有效組織生產；營銷人員明白承接哪些合同可以盈利，商務談判更有底氣；也讓操作員工了解加工成本，如何來提高作業(yè)效率。

近年來，寧波寶鋼結構發(fā)生了質的變化，過去貿易占到61%，配送僅為25%，來料加工14%。如今調整過來，貿易額下調，而加工配送額明顯上升，產線價值凸顯，有效應對嚴峻市場，企業(yè)經營績效穩(wěn)步提升。

求合作 優(yōu)勢互補互利多贏 

寶鋼不銹產業(yè)結構調整，影響最大的是寧波寶鋼常規(guī)產品的加工業(yè)務，多年建立起來的供貨關系受到沖擊。寧波寶鋼主動到社會尋找資源替代，確保用戶生產需求。

換熱器行業(yè)煤改電項目，用戶提出新材料需求。針對用戶用材的變化，寧波寶鋼通過社會尋源，將采購來的原料托付給寧波寶新軋制，并改進自身設備，讓改良后的材料滿足用戶需求。全新的供應鏈支持了寧波寶新生產的同時，實現了自身業(yè)務發(fā)展。

汽車油冷器用常規(guī)304產品，由于一用戶對加工工藝進行變化，需要一種新材料替代。寧波寶鋼主動介入，幫助用戶尋找社會資源，提供一種不銹鋼鍍銅復合板，在實現產品品質和服務不降的前提下，為用戶降低成本15%。同時，讓用戶產能由5000件提高到20000件。

寧波寶鋼一直維持兩條加工線經營，但現實是用戶需要在不斷變化，越來越多的個性化需求，要求也不斷提高。僅有的加工條件，已很難滿足用戶日益增長的需求。

近兩年來，寧波寶鋼先后與12家社會企業(yè)合作，承攬一批高附加值延伸加工產品，由過去單純縱橫切業(yè)務，拓展到具備磨砂、壓花、耐指紋、切圓及汽車管件加工能力，大大提升了寧波寶鋼的市場競爭力和社會影響力。今年上半年新增委外業(yè)務比去年同期又增加50%。 

同時，寧波寶鋼在服務當下產品的同時，關注用戶新產品開發(fā)，先期介入。去年，有兩家汽車零部件和主機廠分別需開發(fā)兩款新產品，寧波寶鋼營銷人員及時跟進，向用戶推薦新開發(fā)的316LX奧氏體不銹鋼和B441M超純鐵素體不銹鋼，引導用戶在新產品上應用。產品應用后，不僅滿足用戶使用環(huán)境要求，又幫助用戶降低制造成本，受到用戶肯定。兩產品量產后，寧波寶鋼的份額均達到60%。

變考核 生產中心成利潤中心

寧波寶鋼緊鄰活躍的浙江市場。私營企業(yè)的靈活經營和對市場敏感度，讓寧波寶鋼經營獲得更多靈感。為了更好適應市場變化，寧波寶鋼內部管理上做很大改革。把兩個作業(yè)區(qū)和營銷部作為經營單元來考核，使每位員工成為企業(yè)經營者。作業(yè)區(qū)由生產中心改為成本中心，營銷部由產品中心為利潤中心。寧波寶鋼總經理張文峰說，旨在讓員工知曉每剪切一刀每接一單，可賺取多少利潤。

員工們的生產和創(chuàng)新能動性被調動起來?？v切機組覆膜原先每分鐘可覆膜50米，員工開展自主創(chuàng)新活動，將設備實施改造，橫切機實現由單面貼膜為雙面貼膜，現在每分鐘提高到100米，效率翻了一番。裝飾板表面附加值高，但超出產線常規(guī)生產能力。為此，員工們對設備進行技術改進，使設備具備加工裝飾板的能力。員工主動學習的意識也增強，通過多工種學習，現在實現一專多能。如今，現場作業(yè)人員由45人降到38人，勞動效率提升18%。 

同時，員工降本意識大大提高。自發(fā)開展廢次品物料平衡專項活動，追求每卷加工后的產品加上廢邊絲與原料平衡，從過去單純追求綜合成材率，到關注剪切過程精細化管理，有效提升了現場基礎管理。

此外，寧波寶鋼客戶多達100余家，物流散，難以管理，同時運輸單價高，用戶對運輸質量頗有異議。2016年，寧波寶鋼與歐冶物流合作開展了物流線路季度競價，半年實現原有線路降價19%左右。今年二季度，歐冶物流作為第四方物流管理者實現了寧波寶鋼全部物流方案的統(tǒng)一管理，物流費用支出降低，物流運輸質量得到改善，用戶給予充分肯定。

來源：寶武新聞中心