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    據統計，在2014年以來，國內鋼鐵行業持續低迷，虧損狀況持續發酵，至今，半數企業已經虧損。追其原因，不勝枚舉。在全球宏觀經濟環境難言樂觀和國內經濟增速放緩的背景之下，鋼鐵行業需求不振、庫存高企、新增產能釋放一觸即發，正面臨著前所未有的危機。

    在此情況下，鋼鐵行業如何逆勢突圍，才可以在這洶涌浪潮中轉危為安。鋼企也在尋求新出路扭轉經營頹勢。

    4日，在韓國首爾中韓經貿合作論壇上重鋼集團與韓國浦項鋼鐵簽署了戰略合作協議，雙方明確表示將在“重慶FINEX綜合示范鋼廠”、“重慶冷軋鍍鋅汽車用鋼板”以及“釩鈦資源綜合利用項目”三個方面加強合作。其中，FINEX綜合示范鋼廠和冷軋鍍鋅汽車用鋼板兩項目投資金額預計將超過200億元人民幣。

    據介紹，由于國內鋼材市場持續低迷，今年1-3月，重慶鋼鐵虧損近4億元。雖然此次與韓國浦項的戰略合作是由大股東牽頭，但重鋼集團的主要經營性資產已基本實現整體上市，因此，未來的合作載體落到上市公司身上仍是大概率事件，這實際上對重慶鋼鐵通過產品升級換代來扭轉經營頹勢也將起到正面的推動作用。

    鋼鐵業作為國民經濟的工業基礎，其發展狀況很大程度上取決于房地產、基建、機械、汽車等行業，隨著我國經濟結構調整的不斷深化，鋼鐵需求在很長一段時間內將保持低迷狀態，與此同時，鋼鐵產能供給過剩矛盾進一步凸顯，這意味著，鋼價將會在很長一段時間持續低迷，同時行業利潤也會徘徊在虧損的“死亡線”。

    今年初以來，鋼材需求增速放緩，全球化競爭將加劇，節能減排、技術進步、管理和商業模式創新等壓力和挑戰日趨嚴峻，鋼鐵行業發展中舊的矛盾和新的問題相互疊加，企業運營面臨的變數頻現，過去慣用的發展模式和競爭手段都經歷著市場新的考驗。

    隨著銀行借貸的逐步收緊，鋼鐵行業獲得長期貸款越來越困難，資金鏈斷裂風險“一觸即發”。中鋼協最新數據顯示，1月至5月，重點大中型鋼鐵企業期間費用總計1020.9億元，同比增長29%，銷售費用163.3億元，同比增長18.9%。1月至5月重點鋼鐵企業僅財務費用一項就增加了92.8億元，目前鋼廠不斷增加的短期貸款已經讓財務成本居高不下。

    鋼材需求增長放緩，鋼鐵企業出貨不暢，鋼市成交情況持續低迷。企業的盈利能力明顯下降，不正當競爭加劇，行業發展遭遇“瓶頸”,鋼企尋求“新出路”迫在眉睫。