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鋼企為礦山“打工”:18個寶鋼不及1個淡水河谷

發表時間:2012-6-14 17:28:56??????點擊:

  冷軋鋼、冷軋、電解板,冷軋中寬帶,東莞、惠州冷軋鋼,東莞、惠州冷軋中寬帶,東莞、惠州冷軋帶鋼,東莞、惠州冷軋板卷,東莞、惠州電解板,深圳冷軋中寬帶,廣州冷軋中寬帶,珠三角冷軋中寬帶。大煉鋼鐵,使得中國成為了全球的“鋼鐵生產車間”。不過,這個全球車間的行業利潤和熱鬧卻極不對等。

  據財報統計,2011年,力拓、必和必拓兩大礦山的利潤超過了中國77家大中型鋼企800多億人民幣的利潤總和。僅巴西淡水河谷一家,2011年的凈利潤為228.85億美元,相當于18個寶鋼,是同年中國A股上市鐵鋼企業合計凈利潤的7倍,等于A股上市鋼鐵公司過去5年的總利潤。

  中國,這個“全球鋼鐵車間”曾給國外礦山帶來了數年的繁榮,但隨著經濟的回落和盈利能力不斷下降,如今顯得過于臃腫了。

  隨著鋼鐵產能不斷的增長,以及鐵礦石一路漲價,中國市場在全球三大礦山的銷售收入中占比已經超過三分之一,成為三大礦山最大的“金主”。不過,仔細算一下“金主”的賬單,便知道,熱鬧是中國的,而利潤,是他們的。

  中國鋼鐵行善補貼全球 為三大礦山尷尬“打工”

  中國是全球鋼鐵最大的生產國,鐵礦石的需求量是世界上最大的國家之一。目前,我國采購鐵礦石分為現貨礦和長協礦兩種。現貨礦即國內采購價到印度進口到港價,長協礦是與三大礦山(淡水河谷、力拓、必和必拓談判所確定的價格。中國對全球三大鐵礦石巨頭的依賴度超過60%。

  據數據顯示,2007年至2011年,我國鐵礦砂進口金額分別為337.96億美元、605.31億美元、501.40億美元、794.27億美元、1124.06億美元。而鐵礦砂進口均價,從2007年的88.22美元/噸,上漲至2011年的183.84美元/噸,五年時間漲價幅度達85.7%。

  同樣是2007年至2011年五年間,我國鋼材出口金額分別為441.33億美元、634.42億美元、222.72億美元、368.19億美元、512.66億美元。鋼鐵出口均價,由2007年的704.43美元/噸,上漲至2011年的1048.82美元/噸,五年時間漲價幅度為48.89%,嚴重落后于進口鐵礦砂的同期漲幅85.7%。

  隨著近幾年原料成本、人力成本等各項成本的不斷上升,中國A股上市鋼鐵企業的毛利率,從2007年的14.11%,下降至2011年的7.57%,今年一季度,這一數字還繼續下降至5.37%。

  高價進口原料,低價出口成本,一直是中國鋼鐵行業的尷尬,這種被稱為“中國補貼全球”的模式,隨著近幾年鐵礦石價格的急速上漲,越來越廣受詬病。

  去年11月,北京工商大學證券期貨研究所所長胡俞越稱:“中國鋼鐵產業產能嚴重過剩,而且產品附加值極低,高價進口鐵礦石,低價出口產成品,中國補貼全球,這種賠本賺吆喝的事盡量少做。(你的鋼網)

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